Alandrea

Alandrea è uno dei Custom Line 108 di Ferretti, varato nel cantiere di Ancona nel 2016 con linee e interni di Zuccon e rinnovato nel 2021. Passa l’anno tra le Bahamas e i Caraibi, e lo scafo è adatto a questa vita: è planante, e due motori MTU da circa 2.600 cavalli ciascuno lo portano senza sforzo sui tratti aperti tra un gruppo di isole e l’altro. A un’andatura economica di 16 nodi consuma circa 365 litri di carburante l’ora.

La trovata del ponte principale è un balcone che si apre dal fianco del salone. Con vetrate su entrambi i lati, il salone è già luminoso; alla fonda guadagna anche una terrazza sospesa sull’acqua. Dentro c’è un vero tavolo da otto. Davanti al salone c’è la suite armatoriale: un letto king affiancato da chaise longue e scrittoio, e un bagno che va da un lato all’altro dello scafo. Al ponte di sotto, ogni cabina ospiti ha un’ampia vetrata nella murata, così la mattina comincia con la vista sull’acqua e non su un oblò.

In alto, il ponte sole riunisce un bar, un tavolo lungo, i lettini e una vasca quadrata, e un braciere tiene tutti fuori anche dopo il tramonto. Un secondo salottino a prua offre a una parte del gruppo un angolo per appartarsi. A poppa, la piattaforma bagno diventa un piccolo beach club da cui partono l’eFoil, i Seabob e la moto d’acqua. Alla fonda, stabilizzatori che lavorano anche da fermi bloccano il rollio, e con lui viaggia un po’ di attrezzatura fitness.

Ospita dieci persone, non dodici, e non ha letti Pullman per arrivare oltre: le famiglie numerose dovrebbero guardare altrove. Anche un equipaggio di cinque detta il tono: attento e rilassato, più da lunghi pranzi in coperta che da cene formali ogni sera. È adatto a un gruppo di amici, o a due coppie con figli già grandi, che vogliono un bagno al mattino e una rada nuova ogni sera.