Noleggio yacht giornaliero a Ibiza, Maiorca e in Costa Azzurra: i costi

La domanda difficile non è il prezzo, ma se lo yacht che ti piace accetterà un giorno solo. Burgess lo dice senza giri di parole: la settimana è la durata standard di un charter e la maggior parte degli yacht non prende in considerazione niente di più breve. Molto di rado, secondo Burgess, uno yacht accetta meno giorni, quando ha disponibilità all’ultimo minuto o un buco in bassa stagione; e alcuni yacht, come il Leopard 27 m più sotto, sono annunciati come yacht da giornata, con tariffa giornaliera. Capire con che tipo di yacht hai a che fare spiega quasi tutto su prezzo, disponibilità e cosa è incluso.

Questa guida parla solo di yacht con equipaggio, non di barche a noleggio senza skipper: come si prezza un giorno o un weekend, cosa è extra, quante persone possono salire, quando si trovano giornate singole e com’è una giornata a Ibiza, a Maiorca e in Costa Azzurra.

Cos’è un noleggio yacht giornaliero e in cosa è diverso da una settimana?

Un charter giornaliero è uno yacht con equipaggio per qualche ora o per una giornata intera, senza dormire a bordo: sali al mattino e la sera sei di nuovo in porto. Il charter settimanale è il prodotto standard: sette giorni, lo yacht come casa, la rotta distribuita su più tratti di costa. La maggior parte dei grandi yacht è pensata e prezzata per la settimana.

La differenza si vede in tre punti.

Durata. Secondo Denison Yachting, le uscite giornaliere, come quelle in catamarano, durano spesso da 4 a 8 ore.

Prezzo. Un grande yacht si quota normalmente a settimana con le condizioni MYBA e un charter breve su quello yacht si calcola dalla tariffa settimanale (la formula è qui sotto). Gli yacht specializzati nelle uscite giornaliere pubblicano invece una tariffa al giorno.

Ospiti. In una settimana il numero di ospiti dipende dalle cabine e dalla regola dei 12 ospiti in navigazione. Per un’uscita di giorno, alcuni yacht possono accogliere più persone di quante ne possano far dormire.

Un weekend con una notte a bordo è, per prezzo e numero di ospiti, una versione breve di un charter normale, non una lunga uscita giornaliera.

Come si calcola il prezzo di un charter giornaliero?

Un charter più breve di una settimana si prezza di solito dalla tariffa settimanale con un sovrapprezzo. Burgess spiega che i charter sotto i sette giorni comportano di solito un sovrapprezzo, calcolato come tariffa settimanale divisa per sei e moltiplicata per il numero di giorni. Un giorno costa quindi un sesto della settimana, non un settimo. Le spese si aggiungono.

Anche IYC dice che le tariffe si quotano a settimana e che le altre durate si calcolano pro rata sulla tariffa settimanale, senza parlare di sovrapprezzo. E aggiunge che nei periodi di punta alcuni yacht possono chiedere un charter minimo di 10 giorni, che esclude del tutto il giorno singolo.

Applicando la formula di Burgess alle tariffe settimanali tipiche pubblicate che Ahoy Club indica per dimensione (per gli yacht che annuncia in euro, in tutte le destinazioni, non solo in queste; consultato a novembre 2026) si ha un’idea delle proporzioni. Sono calcoli nostri, non preventivi, e valgono solo se lo yacht accetta un charter breve.

Tutte le cifre sono al netto di IVA, APA e mancia.

Quanto chiedono davvero gli yacht che vendono uscite giornaliere?

Gli yacht che lavorano come barche da giornata pubblicano una tariffa giornaliera. Nell’unico esempio qui sotto è più bassa della cifra pro rata di uno yacht di 30 m (5.900 € contro circa 9.170 €). L’esempio pubblicato per Ibiza, consultato a novembre 2026:

È un prezzo di listino, non un’offerta. Sul Leopard, una giornata intera di alta stagione per 12 persone fa 5.900 € ÷ 12 = circa 492 € a testa IVA esclusa, o circa 595 € a testa con l’IVA al 21% (7.139 € ÷ 12), carburante escluso.

Su uno yacht che si noleggia di norma a settimana, aspettati la logica pro rata e non la tariffa di una barca da giornata.

Cosa è incluso in un charter giornaliero e cosa è extra?

La tariffa paga lo yacht e il suo equipaggio. Carburante, cibo e bevande, ormeggi e IVA sono di norma extra, come in un charter settimanale, anche se alcune barche da giornata includono le bevande, come il Leopard qui sopra. L’unica risposta affidabile è il preventivo scritto, che deve elencare ogni voce.

Cosa dicono le condizioni pubblicate:

• La tariffa di charter. Con le condizioni MYBA, secondo Burgess, la tariffa copre il noleggio dello yacht e del suo equipaggio; tutte le altre spese sono a carico del noleggiatore.
• Spese di gestione. Nei charter più lunghi si pagano con l’APA. Secondo Burgess copre le spese operative di bordo come cibo e bevande, carburante e diritti portuali, e IYC la colloca intorno al 25-40% della tariffa di charter. In un charter breve su un grande yacht, aspettati lo stesso principio. La nostra guida all’APA spiega come se ne rende conto.
• Il carburante sulle barche da giornata. L’annuncio del Leopard 27 m a Ibiza dice che il carburante si paga secondo i consumi e l’uso, separatamente dalla tariffa giornaliera.
• Bevande e giochi d’acqua. Lo stesso annuncio include nella tariffa giornaliera l’equipaggio, cava, vino, birra, bibite e un jet tender con sport acquatici.
• IVA. Secondo Ocean Independence (novembre 2025), i charter che partono dalla Spagna pagano l’IVA al 21%, senza riduzione per il tempo in acque internazionali, e quelli che partono da Francia o Monaco il 20%, con una possibile riduzione proporzionale per il tempo in acque internazionali. Su una giornata da 17.500 € sono 3.675 € in Spagna o 3.500 € in Francia prima di eventuali riduzioni. Più dettagli nella guida all’IVA sul charter per paese.
• Mancia. Denison dice che per le uscite giornaliere non c’è una regola precisa e che è consuetudine lasciare il 10-20% della tariffa giornaliera; su una giornata da 5.900 € sono 590-1.180 €. La stessa pagina precisa che la regola MYBA, dal 5% al 15% del costo totale del charter, vale soprattutto per il mercato europeo. Vedi la guida alla mancia all’equipaggio.

Chiedi se il prezzo include portare lo yacht al tuo porto d’imbarco: l’annuncio del Leopard cita un possibile costo di trasferimento per le partenze lontane dal porto di Ibiza.

Quante persone possono salire su un charter giornaliero?

Sulla maggior parte degli yacht da charter il limite in navigazione è di 12 ospiti, anche se lo spazio è di più. Alcuni yacht possono accogliere per un giorno o un evento più persone di quante ne facciano dormire, ma solo se i documenti dello yacht lo consentono. Chiedi il limite di ospiti diurni di quello yacht preciso prima di invitare qualcuno.

Cosa dicono le fonti:

• Il limite di 12 ospiti. Northrop & Johnson spiega che la maggior parte dei charter è limitata a un massimo di 12 ospiti in navigazione, anche su yacht con dieci cabine, per effetto delle norme marittime internazionali; gli yacht certificati secondo il Passenger Yacht Code possono portarne di più. Burgess dice che la maggior parte degli yacht può navigare con 8-12 ospiti, a seconda della lunghezza, e che l’equipaggio non conta.
• Più di giorno che di notte. Ahoy Club presenta ACCAMA DELTA, un Azimut di 30 metri in Costa Azzurra, con 10 posti letto in quattro cabine ma la possibilità di accogliere fino a 36 ospiti per un charter giornaliero o un evento, in estate. Lo stesso annuncio dice anche «fino a 36 ospiti in navigazione», oltre il limite abituale di 12: chiedi la cifra per iscritto prima di contarci. Il Leopard 27 m a Ibiza ha 8 posti letto e porta fino a 12 persone in navigazione.
• Eventi statici. IYC osserva che in un charter statico, con lo yacht fermo in banchina, la lista degli ospiti può essere molto più lunga, a volte fino a 200 persone.

In un weekend con una notte a bordo, il limite sono i posti letto e la regola dei 12 ospiti, non la cifra diurna.

Quando si trova uno yacht per un giorno solo o per un weekend?

I giorni singoli si trovano più facilmente fuori dall’alta stagione e con poco preavviso, quando uno yacht ha un buco tra due charter settimanali. A luglio e agosto, e in coincidenza dei grandi eventi, si applicano di solito le tariffe di alta stagione (Burgess) e alcuni yacht possono chiedere un minimo di 10 giorni (IYC).

Gli elementi a disposizione:

• Burgess dice che molto di rado gli yacht offrono charter di meno giorni, quando hanno disponibilità all’ultimo minuto o buchi in bassa stagione, e che alcuni yacht fissano un numero minimo di giorni.
• Burgess indica luglio e agosto, Natale e Capodanno e i grandi eventi come il Gran Premio di Monaco e il Festival di Cannes come periodi in cui si applicano di solito le tariffe di alta stagione.
• IYC dice che alcuni yacht possono chiedere un minimo di 10 giorni nei periodi di punta.

Tre cose aumentano le probabilità: date flessibili, giugno o settembre invece di agosto, e uno yacht più piccolo attrezzato per le uscite giornaliere. La nostra guida su quando prenotare un noleggio yacht tratta anticipi e stagioni, e quanto costa noleggiare uno yacht di lusso mostra il budget completo di una settimana, se sullo yacht che vuoi una giornata si rivela poco conveniente.

Com’è una giornata in yacht a Ibiza e Formentera?

Una giornata da Ibiza città può comprendere l’acqua turchese di Formentera e un pranzo in un beach club sulla costa sud di Ibiza, oppure un pomeriggio sulla costa ovest davanti a Es Vedrà per il tramonto. Le distanze sono brevi, quindi una giornata può comprendere due o tre soste senza lunghe navigazioni.

Uno schema tipico, ripreso dalla nostra guida a Ibiza e Formentera:

1. Mattina: Ses Illetes ed Espalmador. La lingua di sabbia a nord di Formentera è la sosta più nota. Arriva presto: in alta stagione si riempie di barche.
2. Pranzo: Cala Jondal. Sulla costa sud di Ibiza, dove si trovano molti dei beach club più noti dell’isola. Gli yacht danno fondo al largo e gli ospiti arrivano in tender. In agosto i tavoli dei beach club sono molto richiesti, quindi comunica in anticipo all’equipaggio le tue preferenze.
3. Pomeriggio: Cala d’Hort ed Es Vedrà. Il classico ancoraggio del tramonto davanti allo scoglio, se il vento lo permette. Poi rientro in porto.

L’unica regola che condiziona ogni sosta è la posidonia. Il governo delle Baleari vieta l’ancoraggio sulle praterie di posidonia dal 2018 e SuperyachtNews osserva che le norme valgono per tutte le barche, di qualunque dimensione. Il comandante cercherà sabbia o una boa: un motivo in più per partire presto.

E a Maiorca?

Da Palma, le opzioni giornaliere più vicine sono nel sud-ovest: la baia, Portals Vells e la costa verso Andratx e Sa Dragonera. Come uscita giornaliera, Cabrera è possibile solo per barche fino a 15 m sulle boe diurne; uno yacht più grande ha bisogno di una boa prenotata per la notte, e le boe più grandi accolgono yacht fino a 35 m. La costa nord-ovest è spettacolare ma esposta, quindi dipende dal tempo del giorno.

Le opzioni, dalla nostra guida a Maiorca:

• Baia di Palma e Portals Vells. Un’uscita breve per un bagno e il pranzo a bordo. Portals Vells si trova in una delle zone mappate in cui è vietato ancorare sulla posidonia.
• Andratx e Sa Dragonera. Verso ovest fino al parco naturale al largo della punta sud-occidentale, con pranzo a Port d’Andratx o a bordo.
• Cabrera, solo per barche piccole. Il governo delle Baleari spiega che le boe diurne del parco nazionale sono per barche lunghe al massimo 15 metri, con permesso di navigazione, da un’ora dopo l’alba a un’ora prima del tramonto. Il permesso è gratuito e vale un anno, ma va chiesto in anticipo. Un superyacht non userà queste boe.
• La costa della Tramuntana. Sa Calobra e le scogliere del nord-ovest sono esposte ai venti da nord; con mare lungo da nord, il comandante cambierà il programma.

E in Costa Azzurra?

In Costa Azzurra due eventi segnano la stagione: il Festival di Cannes e il Gran Premio di Monaco. Una giornata normale può unire Monaco, Cap Ferrat e Villefranche, oppure Cannes e le isole di Lérins. In coincidenza di questi due eventi, l’uso giornaliero riguarda meno il bagno e più l’accoglienza di ospiti a bordo.

Una normale giornata d’estate, dalla nostra guida alla Costa Azzurra e Monaco:

• Cannes e le isole di Lérins. Le isole di Lérins, proprio davanti a Cannes, per un bagno e il pranzo a bordo.
• Da Monaco a Villefranche. Uscita da Port Hercule, verso ovest fino a Cap Ferrat e alla Rade de Villefranche.
• Saint-Tropez. I beach club di Pampelonne dall’ancora, se ti imbarchi nelle vicinanze.

Sull’ancoraggio: le ordinanze della prefettura marittima francese per questa costa permettono a uno yacht di 24 metri e oltre (20 metri e oltre tra il Var e Monaco) di dare ancora solo al largo di una linea limite; al di qua può solo ormeggiarsi a boe autorizzate. Uno yacht grande dà quindi fondo più al largo, e il tender lavora di più. La nostra guida alla Costa Azzurra dice cosa cambia a ogni tappa.

Si può noleggiare uno yacht per un giorno al Gran Premio di Monaco o a Cannes?

Sì, ma di solito come pacchetto hospitality o charter breve per un evento, non come una normale uscita, e a tariffe di alta stagione. Nel 2027 il Gran Premio di Monaco si tiene dal 3 al 6 giugno e il Festival di Cannes va dall’11 al 22 maggio. Yacht e ormeggi per entrambi si esauriscono presto.

Gran Premio di Monaco. L’Automobile Club de Monaco indica per il Gran Premio 2027 le date dal 3 al 6 giugno, con il formato sprint per la prima volta. YachtCharterFleet (aggiornato a novembre 2025) distingue due prodotti. Un pacchetto hospitality difficilmente include l’alloggio, quindi gli ospiti lasciano lo yacht in giornata; i migliori comprendono trasferimenti VIP in tender di circa 15 minuti, che non possono partire mentre le auto sono in pista. Un charter completo ti dà invece il tuo alloggio a bordo. Burgess considera il Gran Premio alta stagione.

Festival di Cannes. Secondo il Palais des Festivals, l’80ª edizione si tiene dall’11 al 22 maggio del 2027. Y.CO osserva che durante il festival ormeggi, yacht, ristoranti e occasioni di hospitality sono particolarmente richiesti e che molti degli eventi privati più ambiti si svolgono a bordo degli yacht. Anche Burgess indica il festival come periodo di alta stagione. Per un ricevimento a bordo, chiedi il limite di ospiti dello yacht per un evento statico, che può essere molto più alto del limite in navigazione, come spiega IYC.

Per entrambi gli eventi, leggi le condizioni di cancellazione prima di firmare; la nostra guida al contratto di charter MYBA spiega cosa guardare.

Chiedi un giorno o un weekend con il costo completo in vista

Indicaci la data (e se può spostarsi), il numero di ospiti, se qualcuno dormirà a bordo, dove vuoi imbarcarti e a cosa serve la giornata: bagni, un pranzo in un beach club, una festa o un evento. Uno specialista di charter ti dirà quali yacht accettano charter di un giorno o di un weekend in quelle date e ti manderà opzioni con tariffa, carburante, extra e IVA indicati chiaramente. Il charter si contratta con l’armatore dello yacht tramite un’agenzia di charter autorizzata, di norma con il contratto MYBA, con il prezzo completo e l’IVA chiari prima della firma. Raccontaci il tuo programma.