Alquilar un yate por un día en Ibiza, Mallorca o la Costa Azul

Lo difícil no es el precio, sino que el yate que te gusta acepte un solo día. Burgess lo dice sin rodeos: la semana es la duración estándar y la mayoría de los yates no aceptan nada más corto. Muy de vez en cuando, según Burgess, un yate acepta menos días si tiene disponibilidad de última hora o un hueco en temporada baja; y algunos yates, como el Leopard 27 m de más abajo, se anuncian como yates de día, con tarifa diaria. Saber con qué tipo de yate tratas explica el precio, la disponibilidad y lo que entra.

Esta guía trata solo de yates con tripulación, no de alquilar una lancha sin patrón: cómo se calcula un día o un fin de semana, qué va aparte, cuántos podéis subir, cuándo hay días sueltos y cómo es un día en Ibiza, Mallorca y la Costa Azul.

¿Qué es un chárter de un día y en qué se diferencia de una semana?

Un chárter de día es un yate con tripulación durante unas horas o una jornada, sin dormir a bordo: embarcas por la mañana y vuelves por la tarde. El chárter semanal es el producto estándar: siete días, el yate como casa y la ruta por varias costas. La mayoría de los yates grandes se tarifan por semanas.

La diferencia se nota en tres cosas.

Duración. Según Denison Yachting, las salidas de día, como las de un catamarán, duran a menudo de 4 a 8 horas.

Precio. Un yate grande se cotiza normalmente por semana con condiciones MYBA, y un chárter corto en ese mismo yate se calcula a partir de la tarifa semanal (la fórmula, más abajo). Los yates especializados en salidas de día publican, en cambio, una tarifa por día.

Invitados. En una semana, el límite lo ponen los camarotes y la regla de los 12 invitados navegando. En una salida de día, algunos yates pueden llevar a más gente de la que pueden alojar.

Un fin de semana con noche a bordo es, en precio y en número de invitados, un chárter normal en pequeño, no una salida de día larga.

¿Cómo se calcula el precio de un chárter de un día?

Un chárter de menos de una semana suele calcularse desde la tarifa semanal con un recargo. Según Burgess, los chárteres de menos de siete días suelen llevar un recargo: tarifa semanal dividida entre seis y multiplicada por el número de días. Un día cuesta, por tanto, un sexto de la semana, no un séptimo. Los gastos van aparte.

IYC también dice que las tarifas son semanales y que otras duraciones se prorratean sobre la tarifa semanal, sin mencionar recargo. Añade que en fechas de mucha demanda algunos yates pueden exigir un mínimo de 10 días, lo que descarta un día suelto.

La fórmula de Burgess aplicada a las tarifas semanales habituales que publica Ahoy Club por eslora (para los yates que anuncia en euros, de todos los destinos, no solo de estos; consultado en noviembre de 2026) da el orden de magnitud. Son cálculos nuestros, no presupuestos, y solo valen si el yate acepta un chárter corto.

Todas las cifras son sin IVA, sin APA y sin propina.

¿Cuánto piden los yates que venden días?

Los barcos de día publican una tarifa diaria. En el único ejemplo de abajo es más baja que el prorrateo de un yate de 30 m (5.900 € frente a unos 9.170 €). El ejemplo publicado para Ibiza, consultado en noviembre de 2026:

Es un precio de anuncio, no una oferta. En el Leopard, un día completo de temporada alta para 12 personas sale a 5.900 € ÷ 12 = unos 492 € por cabeza sin IVA, o unos 595 € con el 21 % de IVA (7.139 € ÷ 12), antes del combustible.

En un yate que se alquila normalmente por semanas, cuenta con la lógica del prorrateo y no con una tarifa de barco de día.

¿Qué incluye un chárter de un día y qué va aparte?

La tarifa paga el yate y su tripulación. El combustible, la comida y la bebida, los amarres y el IVA suelen ir aparte, como en una semana, aunque algunos barcos de día incluyen bebidas, como el Leopard de arriba. La única respuesta fiable es el presupuesto escrito, partida por partida.

Lo que dicen las condiciones publicadas:

• La tarifa. Con condiciones MYBA, según Burgess, cubre el alquiler del yate y de su tripulación; el resto de gastos corren a cargo del cliente.
• Los gastos de funcionamiento. En los chárteres más largos se pagan con el APA, que según Burgess cubre gastos de funcionamiento a bordo como comida y bebida, combustible y tasas de puerto, y que IYC sitúa en torno al 25-40 % de la tarifa. En un chárter corto en un yate grande, el principio es el mismo. Más en la guía del APA.
• El combustible en los barcos de día. El anuncio del Leopard 27 m en Ibiza indica que el combustible se paga según consumo y uso, aparte de la tarifa.
• Bebidas y juguetes. El mismo anuncio incluye la tripulación, cava, vino, cerveza, refrescos y una auxiliar con juguetes acuáticos.
• El IVA. Según Ocean Independence (noviembre de 2025), un chárter que empieza en España paga el 21 % de IVA, sin reducción por el tiempo en aguas internacionales, y uno que empieza en Francia o Mónaco paga el 20 %, con una posible reducción proporcional por el tiempo en aguas internacionales. Sobre un día de 17.500 €, son 3.675 € en España o 3.500 € en Francia antes de cualquier reducción. Más en la guía del IVA del alquiler de yates por país.
• La propina. Denison dice que no hay una pauta concreta para las salidas de día y que es costumbre dar entre el 10 % y el 20 % de la tarifa del día; en un día de 5.900 €, son 590-1.180 €. La misma página señala que la pauta de MYBA, del 5 % al 15 % del coste total del chárter, se aplica sobre todo al mercado europeo. Lo tienes en la guía de la propina a la tripulación.

Pregunta si el precio incluye llevar el yate a tu puerto de embarque: el anuncio del Leopard menciona un posible cargo de traslado para salidas desde fuera del puerto de Ibiza.

¿Cuántas personas pueden ir en un chárter de un día?

En la mayoría de los yates de chárter, el límite navegando es de 12 invitados, aunque haya sitio para más. Algunos pueden llevar a más gente de día o en un evento de la que pueden alojar, pero solo si su documentación lo permite. Pide el límite de día de ese yate antes de invitar a nadie.

Lo que dicen las fuentes:

• El límite de 12. Según Northrop & Johnson, la mayoría de los chárteres se limitan a 12 invitados navegando, incluso en yates de diez camarotes, por las normas marítimas internacionales; los certificados con el Passenger Yacht Code pueden llevar más. Burgess indica que la mayoría de los yates navegan con 8 a 12 invitados según su eslora, y que la tripulación no cuenta.
• Más de día que de noche. Ahoy Club anuncia ACCAMA DELTA, un Azimut de 30 metros en la Costa Azul, con 10 invitados para dormir en cuatro camarotes y hasta 36 para un chárter de día o un evento, en verano. El mismo anuncio dice también «hasta 36 invitados navegando», por encima del límite habitual de 12: pide la cifra por escrito antes de contar con ella. El Leopard 27 m de Ibiza tiene 8 plazas para dormir y lleva hasta 12 personas navegando.
• Eventos con el yate amarrado. IYC señala que en un chárter estático, con el yate atracado, la lista de invitados puede ser bastante mayor, a veces de hasta 200 personas.

En un fin de semana con noche a bordo, el límite lo ponen las plazas para dormir y la regla de los 12, no la cifra de día.

¿Cuándo se puede alquilar un yate solo por un día o un fin de semana?

Los días sueltos son más fáciles fuera de temporada alta y con poca antelación, cuando un yate tiene un hueco entre dos chárteres semanales. En julio y agosto y en los grandes eventos suelen aplicarse tarifas de temporada alta (Burgess) y algunos yates pueden exigir un mínimo de 10 días (IYC).

Lo que dicen las fuentes:

• Burgess indica que, muy de vez en cuando, los yates aceptan chárteres de menos días si tienen disponibilidad de última hora o huecos en temporada baja, y que algunos fijan un número mínimo de días.
• Burgess sitúa en temporada alta julio y agosto, Navidad y Año Nuevo, y grandes eventos como el Gran Premio de Mónaco y el Festival de Cannes.
• IYC añade que algunos yates pueden exigir un mínimo de 10 días en las fechas de más demanda.

Mejoran tus opciones las fechas flexibles, junio o septiembre en lugar de agosto, y un yate más pequeño preparado para días. Plazos y temporadas, en cuándo reservar un alquiler de yate; y el presupuesto completo de una semana, por si un día sale poco rentable en el yate que quieres, en cuánto cuesta alquilar un yate de lujo.

¿Cómo es un día en yate en Ibiza y Formentera?

Desde Ibiza ciudad, un día puede incluir el agua turquesa de Formentera y una comida en un beach club de la costa sur de Ibiza, o una tarde frente a Es Vedrà para la puesta de sol. Las distancias son cortas: caben dos o tres paradas sin travesías largas.

Un día tipo, a partir de nuestra guía de Ibiza y Formentera:

1. Mañana: Ses Illetes y Espalmador. La lengua de arena del norte de Formentera es la parada más conocida. Llega pronto: en temporada alta se llena de barcos.
2. Comida: Cala Jondal. En la costa sur, con muchos de los beach clubs más conocidos de la isla. Los yates fondean fuera y se baja en la auxiliar. En agosto las mesas de los beach clubs están muy solicitadas: pasa tus preferencias a la tripulación con antelación.
3. Tarde: Cala d’Hort y Es Vedrà. El fondeo clásico para la puesta de sol frente al islote, si el viento lo permite. Luego, vuelta a puerto.

Manda la posidonia: el Govern balear prohíbe fondear sobre ella desde 2018 y, como recuerda SuperyachtNews, la norma afecta a todas las embarcaciones, sea cual sea su tamaño. El capitán buscará arena o boya, otra razón para salir pronto.

¿Y en Mallorca?

Desde Palma, las opciones de día más cercanas están en el suroeste: la bahía, Portals Vells y la costa hacia Andratx y Sa Dragonera. Como salida de día, Cabrera solo sirve para barcos de hasta 15 m en las boyas de día; un yate mayor necesita una boya reservada para pasar la noche, y las más grandes admiten esloras de hasta 35 m. La costa noroeste, expuesta, depende del tiempo.

Opciones, a partir de nuestra guía de Mallorca:

• Bahía de Palma y Portals Vells. Una salida corta para bañarse y comer a bordo. Portals Vells está en una de las zonas cartografiadas donde está prohibido fondear sobre posidonia.
• Andratx y Sa Dragonera. Hacia el oeste, hasta el parque natural frente a la punta suroeste, con comida en el Port d’Andratx o a bordo.
• Cabrera, solo para barcos pequeños. Según el Govern balear, las boyas de día del parque nacional son para esloras de hasta 15 metros con autorización de navegación, de una hora después del amanecer a una hora antes de la puesta de sol. El permiso es gratuito, vale un año y hay que pedirlo antes. Un superyate no las usará.
• La Tramuntana. Sa Calobra y los acantilados del noroeste están expuestos a los vientos del norte; con mar de fondo del norte, el capitán cambiará el plan.

¿Y en la Costa Azul?

Dos eventos marcan la temporada: el Festival de Cannes y el Gran Premio de Mónaco. Un día normal puede unir Mónaco, Cap Ferrat y Villefranche, o Cannes y las islas de Lérins. En los dos eventos, el día va más de recibir invitados que de bañarse.

Un día de verano, a partir de nuestra guía de la Costa Azul y Mónaco:

• Cannes y las islas de Lérins. Las islas de Lérins, frente a Cannes, para bañarse y comer a bordo.
• De Mónaco a Villefranche. Salida de Port Hercule hacia el oeste, hasta Cap Ferrat y la rada de Villefranche.
• Saint-Tropez. Los beach clubs de Pampelonne desde el fondeo, si embarcas cerca.

Las órdenes de la prefectura marítima francesa para esta costa solo dejan fondear a un yate de 24 metros o más (20 metros o más entre el Var y Mónaco) por fuera de una línea límite; por dentro, solo puede usar boyas autorizadas. Un yate grande fondea más lejos y la auxiliar hace más viajes. La guía de la Costa Azul cuenta qué supone en cada parada.

¿Se puede alquilar un yate un día en el Gran Premio de Mónaco o en Cannes?

Sí, pero normalmente como paquete de hospitality o como chárter corto de evento, no como una salida de día normal, y con tarifas de temporada alta. En 2027, el Gran Premio de Mónaco es del 3 al 6 de junio y el Festival de Cannes va del 11 al 22 de mayo. Los yates y los amarres de ambos se van pronto.

Gran Premio de Mónaco. El Automobile Club de Monaco fija el Gran Premio de 2027 del 3 al 6 de junio, con formato sprint por primera vez. YachtCharterFleet (noviembre de 2025) distingue dos productos: el paquete de hospitality difícilmente incluye alojamiento, así que dejas el yate durante el día, y los mejores incluyen traslados VIP en auxiliar de unos 15 minutos, imposibles con coches en pista; el chárter completo te da alojamiento a bordo. Burgess lo cuenta como temporada alta.

Festival de Cannes. La 80.ª edición va del 11 al 22 de mayo de 2027, según el Palais des Festivals. Y.CO señala que en el festival los amarres, los yates, los restaurantes y el hospitality están muy solicitados, y que muchos de los eventos privados más buscados se celebran a bordo. Burgess también lo sitúa en temporada alta. Para una recepción, pregunta por el límite de invitados en un evento estático, que puede ser mucho mayor que el de navegación, como explica IYC.

En los dos eventos, lee las condiciones de cancelación antes de firmar; el contrato MYBA explicado te dice en qué fijarte.

Pide un día o un fin de semana con el coste completo

Cuéntanos la fecha (y si se puede mover), cuántos sois, si alguien dormirá a bordo, dónde quieres embarcar y para qué es el día: bañarse, comer en un beach club, una celebración o un evento. Un especialista en chárter te dirá qué yates aceptan días o fines de semana en esas fechas y te enviará opciones con la tarifa, el combustible, los extras y el IVA bien claros. El alquiler se contrata con el propietario del yate a través de una agencia de chárter con licencia, normalmente con el contrato MYBA, con el precio completo y el IVA claros antes de firmar. Cuéntanos tu plan.