Artemis

Artemis s'appelait Dopamine il y a peu encore : vous pourrez donc le croiser sous son ancien nom. C'est un Mangusta de la ligne GranSport, qui associe la vitesse de la marque à davantage d'autonomie et de confort pour les traversées. Alberto Mancini a dessiné son extérieur, et l'étrave effilée et agressive est la première chose que l'on remarque au mouillage.

Autour de ces îles, le rythme compte plus que tout à bord. Les îles sont dispersées, et un bateau rapide permet à un groupe d'en voir bien davantage en une semaine sans passer des journées entières en navigation. Quatre moteurs Volvo Penta font le travail, et des stabilisateurs qui continuent de fonctionner à l'arrêt rendent les soirées au mouillage paisibles.

Le plan convient à quatre couples. Tout à l'avant du pont principal, le propriétaire dort à côté d'une douche vapeur assez grande pour y marcher. En dessous, deux cabines ont un lit queen et deux sont des twins, chacune pouvant être transformée en double. Le salon est entouré de vitrages du sol au plafond, deux panneaux s'ouvrent pour laisser entrer la brise, le parquet est en érable et la cuisine est juste à côté, si bien que le service ne traîne jamais. Dehors, tout le monde file à la proue, où un grand bain de soleil descend jusque dans un jacuzzi, avec un canapé et une table derrière pour l'apéritif. Le flybridge a un hard-top, un bar et une table pour dix.

Une plateforme basse à la poupe met la mer à un pas ; ajoutez le beach club gonflable, un bateau d'accompagnement et des vélos électriques pour circuler à terre.

C'est le bon bateau pour des amis, ou une jeune famille, qui veulent bouger chaque jour, se baigner sur les bancs de sable et être de retour à bord pour le coucher du soleil. Il convient moins à qui cherche l'espace d'un yacht à déplacement, avec salle de sport, spa et longues coursives, ou à un groupe qui préfère rester dans une baie sans presque entendre les moteurs. Ce n'est pas non plus une option pour la Méditerranée : il est basé aux Bahamas toute l'année.