Artemis

Artemis hieß bis vor Kurzem Dopamine, Sie finden sie also manchmal noch unter dem alten Namen. Sie ist eine Mangusta aus der GranSport-Linie, die das Tempo der Marke mit mehr Reichweite und mehr Komfort für längere Strecken verbindet. Alberto Mancini zeichnete das Exterieur, und der scharfe, aggressive Bug fällt vor Anker als Erstes auf.

Rund um diese Inseln zählt das Tempo mehr als alles andere an Bord. Die Inseln liegen weit verstreut, und mit einem schnellen Boot sieht eine Gruppe in einer Woche viel mehr davon, ohne ganze Tage auf Überfahrten zu verbringen. Vier Volvo-Penta-Motoren leisten die Arbeit, und Stabilisatoren, die auch im Stillstand laufen, sorgen für ruhige Abende vor Anker.

Der Grundriss passt zu vier Paaren. Ganz vorn auf dem Hauptdeck schläft der Eigner neben einer Dampfdusche, die so groß ist, dass man darin umhergehen kann. Darunter haben zwei Kabinen Queensize-Betten und zwei sind Twins, die sich jeweils zu einem Doppelbett zusammenstellen lassen. Der Salon ist rundum vom Boden bis zur Decke verglast, zwei der Scheiben lassen sich für die Brise öffnen, der Boden ist aus Ahorn und die Pantry liegt direkt daneben, sodass der Service nie hinterherhinkt. Draußen zieht es alle zum Bug, wo eine breite Liegefläche in einen Whirlpool abfällt, dahinter Sofa und Tisch für einen Drink. Die Flybridge hat ein Hardtop, eine Bar und einen Tisch für zehn.

Eine niedrige Plattform am Heck bringt das Meer auf einen Schritt heran; dazu kommen der aufblasbare Beach Club, ein Begleitboot und E-Bikes für unterwegs an Land.

Sie passt zu Freunden oder einer jungen Familie, die jeden Tag weiterziehen, an Sandbänken baden und zum Sonnenuntergang zurück an Bord sein wollen. Weniger passt sie zu allen, die den Raum einer Verdrängeryacht mit Fitnessraum, Spa und langen Gängen suchen, oder zu einer Gruppe, die lieber in einer Bucht bleibt und die Motoren kaum hören will. Für das Mittelmeer kommt sie ebenfalls nicht infrage, denn sie liegt das ganze Jahr auf den Bahamas.