Allures

Allures war ein privater Auftrag, bevor sie ein Charterboot wurde, und das merkt man. Compositeworks baute sie 2006 in Frankreich mit beiden Rümpfen aus Carbon, was nur sehr wenige Katamarane dieser Länge vorweisen können, und darüber ragt ein 36 Meter hoher, drehbarer Flügelmast aus Carbon von Lorima auf. Ein Jahr nach dem Stapellauf stand sie auf der Shortlist der World Superyacht Awards, ein Refit 2022 hat sie auf den aktuellen Stand gebracht.

Für das Interieur wurde kein Studio beauftragt. Die Frau des Eigners wählte die Materialien selbst: Mahagoni, Feigenholz und Leder, sodass der Salon wärmer und wohnlicher wirkt, als man es bei einem so technischen Rumpf erwarten würde.

Ihr eigentlicher Trumpf ist der Tiefgang, genauer: wie wenig sie davon braucht. Die Schwerter lassen sich vollständig einziehen, und hochgeholt kann sie in Buchten ankern, vor denen ein gleich großer Einrumpfer draußen warten müsste. Zwischen den Bugspitzen gespannte Netze laden dazu ein, sich direkt über dem Wasser auszustrecken, während Flybridge und überdachtes Achterdeck einer Gruppe von acht Personen zwei getrennte Bereiche bieten.

Die Kabinen passen sich den Gästen an. Die Hauptkabine liegt an Deck, mit Bad und separater Toilette; zwei weitere lassen sich von einem Doppelbett auf zwei Einzelbetten umstellen, sodass befreundete Mitreisende ebenso leicht unterzubringen sind wie Paare, und jede Kabine hat Blick aufs Meer.

Wählen Sie sie, wenn Sie wirklich segeln möchten: Wind von der Seite, fünfzehn Knoten auf der Logge und eine Crew aus Seglern, die gern zeigt, wie alles funktioniert. Jugendliche, die kleine Boote mögen, bekommen ein aufblasbares Tiwal-Segelboot. Suchen Sie lieber anderswo, wenn eine Woche an Bord für Sie Whirlpool, Fitnessraum und eine Reihe Jetskis bedeutet, wenn Sie mehr als acht sind oder zu einer festen Stunde in einem bestimmten Hafen sein müssen, egal was der Wind macht.