In diesem Ratgeber
Das sind die Begriffe, die eine Charteragentur in einem Angebot oder einem Vertrag verwendet, jeweils in ein oder zwei Sätzen erklärt und mit dem Ratgeber verlinkt, der sie ausführlich behandelt. Die Definitionen stammen aus diesen Ratgebern und den dort zitierten Quellen: den Leitlinien der MYBA selbst, dem Yacht Code der Red Ensign Group, der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation und den großen Charterhäusern.
Preis und Zahlungen
Was ist die Charter Fee?
Die Charter Fee, der Charterpreis, ist der Wochenpreis, den Sie in einem Angebot sehen: Er bezahlt die Yacht mit ihrer Ausrüstung, Heuer, Uniformen und Verpflegung der Crew, die Versicherung und das Grundverbrauchsmaterial, so die MYBA-Leitlinien für Kapitäne. Die laufenden Kosten Ihrer Woche kommen zum Selbstkostenpreis hinzu. Mehr dazu in Was kostet ein Luxusyacht-Charter?
Was ist die APA?
Die APA (Advance Provisioning Allowance) ist Geld, das Sie vor einem Charter mit Crew überweisen, meist 25-40 % des Charterpreises, damit der Kapitän Treibstoff, Essen, Getränke, Liegeplätze und Hafengebühren zum Selbstkostenpreis bezahlt. Der Kapitän belegt jede Ausgabe mit Quittungen, und der nicht verbrauchte Rest wird am Ende erstattet. Mehr dazu in unserem APA-Ratgeber.
Was bedeutet „plus all expenses“?
„Plus all expenses“ ist die Grundlage der MYBA-Bedingungen: Der Charterpreis umfasst die Yacht und ihre Crew, die laufenden Kosten Ihrer Woche (Treibstoff, Essen, Getränke, Liegeplätze) werden separat zum Selbstkostenpreis aus der APA bezahlt. YachtCharterFleet beschreibt das als Branchenstandard für die meisten Yachtcharter. Mehr dazu in Was kostet ein Luxusyacht-Charter?
Was sind CTI (Caribbean Terms Inclusive)?
Caribbean Terms Inclusive (CTI) sind umfassendere Bedingungen, die vor allem kleinere Yachten in der Karibik verwenden: drei Mahlzeiten pro Tag und Treibstoff für vier Stunden Fahrt pro Tag sind im Preis enthalten; manche Getränke können inbegriffen sein. BOAT International beziffert die zusätzliche Vorauszahlung bei All-inclusive-Chartern auf etwa 5 % des Charterpreises statt 30-35 %. Mehr dazu in Yachtcharter im Mittelmeer oder in der Karibik.
Was sind WMT (Western Mediterranean Terms)?
Western Mediterranean Terms (WMT) sind laut YachtCharterFleet die Bedingungen, auf denen der MYBA-Vertrag beruht: die Grundlage „plus all expenses“, bei der Treibstoff, Essen und Getränke, örtliche Abgaben und Liegeplätze zusätzlich zum Charterpreis bezahlt werden. Mehr dazu in Yachtcharter im Mittelmeer oder in der Karibik.
Was sind SEMT (Standard Eastern Mediterranean Terms)?
Standard Eastern Mediterranean Terms (SEMT) sind seltener verwendete Bedingungen, die laut YachtCharterFleet weitgehend wie Caribbean Terms Inclusive funktionieren, aber zwei statt drei Mahlzeiten pro Tag enthalten, weil davon ausgegangen wird, dass die Gäste abends an Land essen. Mehr dazu in Yachtcharter im Mittelmeer oder in der Karibik.
Was sind Greek Terms?
Greek Terms (GT) sind seltener verwendete Bedingungen, die YachtCharterFleet als den MYBA-Bedingungen ähnlich beschreibt, nur sind Hafen- und Liegeplatzgebühren enthalten, solange die Yacht in griechischen Gewässern bleibt. Mehr dazu in Yachtcharter im Mittelmeer oder in der Karibik.
Was ist eine Überführungsgebühr?
Die Überführungsgebühr zahlen Sie, wenn der Charter fern vom Heimathafen oder aktuellen Liegeort der Yacht beginnt oder endet: Laut Burgess deckt sie Treibstoff und Crewkosten, um die Yacht dorthin zu bringen. Wer eine Yacht wählt, die schon am gewünschten Starthafen liegt, vermeidet sie. Mehr dazu in Wann einen Yachtcharter buchen?.
Der Vertrag und wer wer ist
Was ist die MYBA?
Die MYBA ist ein internationaler Berufsverband von Yachtbrokern und Charterfachleuten, gegründet 1984, der den Standard-Chartervertrag der ganzen Branche herausgibt. Die Standardbedingungen sind Mitgliedern vorbehalten; deshalb kommt der Vertrag normalerweise von einem Broker, der MYBA-Mitglied ist. Mehr dazu in unserem Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag.
Was ist der MYBA-Chartervertrag?
Der MYBA-Chartervertrag ist der Standard für Yachtcharter mit Crew: Abgedeckt sind Yacht, Crew und Versicherung, die laufenden Kosten trägt der Charterer zum Selbstkostenpreis, und für Stornierung und höhere Gewalt gelten strenge Regeln. Im Umlauf sind zwei Fassungen, der Vertrag von 2017 und die 2025 veröffentlichten Bedingungen. Mehr dazu in unserem Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag.
Was sind die Special Conditions?
Die Special Conditions (Sonderbedingungen) sind der Abschnitt eines MYBA-Vertrags, in dem alles steht, was für Ihren konkreten Charter ausgehandelt wurde; die Standardbedingungen bilden den Hauptteil des Vertrags. Nach den Bedingungen von 2025 zählt etwas, das Ihnen ein Broker per E-Mail zugesagt hat, nur dann, wenn es im Vertrag steht, meist genau hier. Mehr dazu in unserem Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag.
Was ist der Central Agent?
Der Central Agent oder Charter-Manager ist die Firma, die das Charterprogramm der Yacht für den Eigner betreut und jeden Vertrag freigibt. Ein seriöser Retail-Broker kann Ihnen den Central Agent der Yacht nennen. Mehr dazu in Charteragentur prüfen.
Was ist der Retail-Broker?
Der Retail-Broker ist die Agentur, die für Sie arbeitet: Sie bereitet den Vertrag vor, den der Central Agent freigeben muss, und ist Ihre Ansprechpartnerin. Mehr dazu in Charteragentur prüfen.
Was ist der Stakeholder?
Der Stakeholder (Treuhänder) ist die im MYBA-Vertrag benannte Stelle, die das Geld verwahrt, das Sie vor und während des Charters zahlen. Er ist eine der wichtigsten finanziellen Absicherungen des Vertrags, denn der Eigner wird nicht einfach bei Unterzeichnung bezahlt. Mehr dazu in Charteragentur prüfen.
Was ist eine Option, und was ist ein First Refusal?
Die MYBA definiert die Option als Zeitraum von der Freigabe des Vertrags durch den Central Agent bis zum Fälligkeitsdatum der ersten Zahlung; sind Unterschrift und Zahlung bis dahin nicht erledigt, ist der Vertrag nichtig und die Yacht wieder auf dem Markt. Ein First Refusal ist eine lockerere Reservierung, die der Central Agent nach eigenem Ermessen gewähren kann, während Sie sich entscheiden. Mehr dazu in unserem Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag.
An Bord
Was ist das Preference Sheet?
Das Preference Sheet ist ein ausführlicher Fragebogen zu Ihrer Gruppe, den die Charteragentur einige Wochen vor dem Charter schickt. Er fragt nach Essen, Getränken, Allergien, medizinischen Bedürfnissen, Anlässen zum Feiern und Aktivitäten und geht an Kapitän und Crew, damit sie Vorräte und Planung auf Sie abstimmen können. Mehr dazu in Yachtcharter mit Crew: was Sie an Bord erwartet.
Was ist ein Beiboot (Tender)?
Das Beiboot, auf Englisch Tender, ist das kleine Boot, das die Yacht mitführt, um Sie an Land zu bringen; gefahren wird es von einem Crewmitglied. Es zieht auch die aufblasbaren Spielzeuge und ist das Spielzeug, das Sie am häufigsten nutzen werden. Mehr dazu in unserem Wasserspielzeug-Ratgeber.
Größe, Gäste und Sicherheit
Was ist der REG Yacht Code?
Der Yacht Code der Red Ensign Group (REG) ist einer der wichtigsten Sicherheitscodes für Charteryachten. Sein Teil A, die aktualisierte Fassung des Large Yacht Code, gilt für gewerbliche Yachten ab 24 Metern, die höchstens 12 Passagiere befördern; Teil B gilt für Yachten mit 13 bis 36. Mehr dazu in unserem Yachtgrößen-Vergleich.
Was ist der Passenger Yacht Code (PYC)?
Der Passenger Yacht Code war der Code für Yachten mit mehr als 12 Gästen; Teil B des REG Yacht Code hat ihn 2017 abgelöst, deshalb sprechen Broker noch von einer „PYC-Yacht“. Das ist wichtig, weil ein Schiff mit mehr als 12 Passagieren rechtlich ein Passagierschiff ist; deshalb hören die meisten Charteryachten bei 12 Gästen auf. Mehr dazu in Yachtcharter für mehr als 12 Gäste.
Termine
Was ist die Zwischensaison?
Im Mittelmeer umfasst die Zwischensaison April, Mai, Ende September und Oktober, die Monate, die Burgess als die besten nennt, um dem Andrang zu entgehen. Mehr dazu in Wann einen Yachtcharter buchen?.
Fragen Sie mit klaren Begriffen an
Nennen Sie uns Ihre Daten, die Zahl der Gäste und den gewünschten Starthafen, und ein Charterspezialist antwortet mit Optionen, die Charterpreis, APA, Mehrwertsteuer und eine etwaige Überführungsgebühr Zeile für Zeile zeigen. Der Chartervertrag wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur geschlossen, normalerweise auf Basis des MYBA-Vertrags, und Gesamtpreis und Mehrwertsteuer stehen fest, bevor Sie etwas unterschreiben oder bezahlen. Nennen Sie uns Ihre Daten.
