Ouranos

Ouranos porte le nom du dieu grec du ciel, et c'est le troisième yacht que son propriétaire baptise ainsi. Il avait déjà commandé des bateaux à The Italian Sea Group et fait surtout travailler les siens en charter ; il l'a fait construire comme première coque de la série C Force d'Admiral, mise à l'eau à Marina di Carrara au printemps 2016. Avoir été pensé pour des invités dès le premier jour se voit partout à bord.

L'exemple le plus parlant, c'est l'arrière. Pour libérer les ponts arrière des grues et des jouets, les annexes ont été installées sur le pont avant. Débarrassé de tout cela, l'arrière a pu devenir un vrai beach club : un salon fermé derrière des portes vitrées, éclairé d'en haut par un puits de lumière, et à côté une terrasse en plein air abritée sur les côtés par des panneaux à lames. Une fois au mouillage, trois de ses côtés s'ouvrent, et un pan de la plateforme de bain se soulève pour former un petit balcon, un bel endroit pour s'asseoir au-dessus de l'eau. La salle de sport se trouve aussi ici.

L'extérieur est l'œuvre du designer slovène Jure Bukavec, d'Uniellé, adepte des grandes baies centrales qui inondent le salon de lumière. À l'intérieur, Gian Marco Campanino et le studio d'Admiral ont choisi une palette sobre de bois sombre et de blanc, et les ponts offrent 2,2 mètres de hauteur sous plafond, beaucoup pour un yacht maintenu sous les 500 tonneaux. Un ascenseur vitré relie les niveaux, ce qu'apprécient autant les grands-parents que les jeunes enfants.

Le détail qui compte le plus la nuit, c'est le bruit. Le RINA, la société de classification italienne, le classe comme le yacht le plus silencieux de sa catégorie : dans les cabines, on entend à peine les machines. Parmi les treize membres d'équipage figurent deux chefs qui partagent la même cuisine depuis longtemps. Avec une autonomie d'environ 6 000 milles à 11 nœuds, il a été conçu pour traverser les océans, même s'il passe ses saisons en Grèce, en Croatie, au Monténégro et le long de la côte turque.

Il convient aux familles et aux groupes qui veulent un confort moderne, des nuits calmes et un équipage rodé au charter. Ceux qui préfèrent un intérieur traditionnel en teck et laiton, ou un yacht qui reste en Méditerranée occidentale, trouveront d'autres bateaux plus à leur goût.