Cavallo

Cavallo sort de Baltic Yachts, un chantier finlandais qui construit de grands voiliers en composite. Mise à l'eau en 2003 sur une coque en composite dessinée par Judel/Vrolijk, c'est un sloop de 43 mètres qui navigue vraiment à la voile, avec un intérieur de John Munford qui mise sur la chaleur plutôt que sur le brillant d'un salon nautique. Une refonte en 2022 l'a remise au goût du jour.

Il y a une jolie ironie dans ce qu'elle emporte. Un bateau finlandais ne quitterait guère son pays sans sauna, et Cavallo en a un, avec un hammam et une salle de sport, alors qu'elle passe désormais son temps sous les tropiques. Elle navigue aujourd'hui dans le Pacifique Sud, avec les Fidji et la Polynésie française parmi ses zones de croisière, à peu près aussi loin de la Baltique qu'un yacht puisse aller.

Son équipement convient à ces eaux. Son équipage compte des professionnels de la plongée certifiés PADI et, grâce à un compresseur à bord, les invités peuvent plonger depuis le bateau au lieu de réserver un club à terre. Son autonomie d'environ 1 800 milles couvre les longues distances entre archipels, et une annexe Ribtec de six mètres assure les sorties sur le récif et les débarquements. Le reste des jouets, d'un e-foil à un dériveur Laser, sert pour les journées au mouillage.

Elle convient à un groupe de dix personnes au plus qui veut vraiment naviguer à la voile dans un endroit isolé, idéalement avec quelques plongeurs. Des couples voyageant entre amis et des familles avec de grands enfants seront à l'aise dans quatre cabines : une principale, une double et deux twin. L'équipage de cinq personnes est réduit, et le service est donc chaleureux et direct plutôt que formel.

Ce n'est pas le bon bateau pour ceux qui n'aiment pas la gîte, ni pour ceux qui veulent un grand pont soleil plat et un beach club. En bas, un voilier de cette taille est plus intime qu'un yacht à moteur de même longueur. Et rejoindre le Pacifique Sud demande de longs vols, ce qui n'a de sens que si les îles elles-mêmes sont la raison du voyage.