De Lisle III

Ce Gulf Craft passe toutes ses saisons dans les eaux du Pacifique, et presque chaque choix de conception prend son sens quand on le sait. Le chantier l'a construit en composite sur une carène semi-planante, avec un extérieur de Mulder Design et un intérieur du designer australien Sam Sorgiovanni. Avec un tirant d'eau d'à peine plus de deux mètres, il peut se faufiler près des récifs et des cayes de sable de la Grande Barrière, là où des yachts plus profonds doivent rester au large, et une autonomie d'environ 3 000 milles lui permet de rejoindre les Fidji ou les îles reculées de Polynésie française entre deux charters.

Le plan convient bien aux familles. La suite du propriétaire, là-haut, couvre le pont principal de bord à bord et offre un coin bureau, un long canapé et une salle d'eau en marbre équipée d'une baignoire en plus de la douche. Une fois la salle de projection aménagée en chambre, même la famille à qui il manque un lit trouve sa place. Dehors, on mange sur la passerelle portugaise ou sur l'un des deux ponts arrière, et le jacuzzi du pont soleil offre la vue la plus large du bord.

Le programme nautique est varié : dériveur, surf, wakeboard, kayaks et pêche, avec un compresseur de plongée et une annexe Silvercraft de 10,5 mètres à cabine pour les sorties longues vers les récifs extérieurs. Un point à connaître d'emblée : l'équipage adore plonger mais n'a pas la qualification pour guider des invités sous l'eau, donc les semaines de plongée se font avec un moniteur engagé. Et comme toutes les couchettes de l'équipage sont prises, ce moniteur, ou tout guide local, doit dormir ailleurs : à terre, dans l'une des cabines des invités ou à bord d'un second bateau qui suit.

C'est un bon choix pour une famille avec enfants, ou à un groupe d'amis sans prétention, qui préfère passer la semaine entre corail, plages désertes et barbecue au coucher du soleil sur une île vide plutôt qu'en ville. Les plongeurs passionnés y seront très bien si le moniteur et le lit supplémentaire sont prévus dès le premier échange. Ce n'est pas le yacht pour qui veut la Méditerranée, ni pour un groupe qui voyage avec son propre personnel et doit le loger à bord.