Silver Wind

Die meisten Motoryachten dieser Größe fahren mit 12 oder 13 Knoten. Die Silver Wind, 2014 von ISA in Italien gebaut, läuft rund 19 Knoten Marschfahrt und bis zu 25, und das verändert die Planung einer Woche: Längere Strecken zwischen den Inseln dauern einen Vormittag statt eines ganzen Tages, und vor dem Abend bleibt Zeit zum Schwimmen, Essen und Weiterfahren. Ihr Metallic-Anstrich und das flache, sportliche Profil verraten das schon vor dem Einsteigen.

Die andere Hälfte ihrer Technik ist leiser. ISA und Siemens haben für sie einen Hybridantrieb entwickelt, sodass sie auch mit etwa 8 Knoten bei rund 90 Litern pro Stunde gleiten kann, was die Reichweite auf ungefähr 2.600 Seemeilen erhöht. Vor Anker halten Zero-Speed-Stabilisatoren das Rollen in Grenzen.

YachtCharterFleet nennt Nuvolari Lenard als Innenarchitekten. Nussbaum und Palisander bestimmen den Ton, gemildert durch cremefarbene und hellblaue Stoffe, und jedes Bad hat sein eigenes Mosaik, dessen Farben die Kabine aufgreift. Alle Kabinen haben iPad-Steuerung und Apple TV. Beim Refit 2018 kam eine fünfte Gästekabine hinzu, deshalb schlafen elf statt der üblichen zehn Gäste an Bord.

Eine Entscheidung im Grundriss fällt auf. Der Esstisch auf dem Hauptdeck steht direkt am Eingang vom Achterdeck, sodass man mit Aussicht isst, ohne vom Kai aus gesehen zu werden. Er ist rund, und Einlegeplatten, die in der umgebenden Vertäfelung verstaut sind, erweitern ihn von sechs auf acht oder zwölf Plätze. Der Fitnessraum liegt unten in der Garage, und das Sonnendeck hat einen Whirlpool achtern, schattige Sitzplätze und einen zweiten Tisch für das Mittagessen im Freien.

Sie passt zu Freunden oder einer Familie mit Teenagern, die gern unterwegs sind und jeden Tag einen anderen Strand wollen; die Crew bietet außerdem RYA-Schulungen für die Jetskis an. Gruppen, die lieber tagelang in einer Bucht bleiben oder die Lärm und Bewegung einer schnell laufenden Yacht stören, sind auf einer langsameren Verdränger-Yacht besser aufgehoben.