Deja Too

Deja Too appartiene alla linea Tigre d'Or di Amels dei primi anni Duemila, con esterni e interni disegnati da Terence Disdale, un pedigree che è invecchiato bene. Quello che è cambiato sono gli interni: un refit nel 2025, dopo una lunga serie di migliorie nel 2022, ha reso gli ambienti luminosi e neutri, e il sundeck è stato riorganizzato con nuovi arredi da esterno.

La pianta è costruita attorno alla famiglia. Gli spazi dell'armatore sul ponte principale hanno grandi finestre tonde, un angolo salotto, una scrivania e un vero spogliatoio. Dietro, una cabina compatta per una persona ha bagno e cuccetta ribaltabile: comoda per un bambino che vuole sentire mamma e papà vicini, o per una tata. Sul ponte inferiore ci sono tre matrimoniali e una twin, tutte con bagno. Lo sky lounge ha un bar e vetrate su tre lati, e fuori, all'ombra, un tavolo rotondo da dodici permette a tutto il gruppo di pranzare insieme sul ponte superiore.

È un centro di formazione riconosciuto RYA, quindi bambini e adulti imparano davvero a usare moto d'acqua, seabob, e-foil e tavola elettrica invece di ricevere semplicemente i comandi. Gli stabilizzatori attivi anche da fermi la tengono stabile all'ancora, e un'autonomia di oltre 7.000 miglia spiega come passi ogni anno dal Mediterraneo ai Caraibi.

Ci sono condizioni da verificare prima di innamorarsene. La sua registrazione commerciale (il regime YET) comporta tre regole. Chi firma il contratto deve avere la residenza fuori dall'UE. Una settimana nel Mediterraneo deve iniziare in Corsica, a Monaco o sulla costa meridionale francese. E chi vive negli Stati Uniti resta escluso finché la barca si trova in acque americane. Per una famiglia che vive fuori dall'Europa, con figli di età diverse che vogliono imparare sport nuovi e ritrovarsi comunque a cena ogni sera, è perfetta. Un gruppo residente nell'UE, o chi vuole iniziare la settimana in Grecia o in Croazia, farà meglio a guardare altri yacht.