Aquijo

Aquijo lo dibujó Tripp Design para un armador que quería dar la vuelta al mundo, y ese encargo lo marcó todo: tenía que poder doblar los grandes cabos del sur a vela, con temporal, y seguir siendo manejable con seguridad. Lo construyeron entre Oceanco y Vitters, y Oceanco lo presenta como la mayor ketch de altas prestaciones del mundo. Sus dos palos tienen la misma altura, así que la superficie vélica se reparte en piezas de tamaño parecido que la tripulación iza o reduce enseguida.

Lo que de verdad cambia un chárter está bajo la línea de flotación. Tripp le puso lo que el estudio describe como la mayor quilla elevable jamás instalada, junto a dos timones de carbono, de modo que un velero de 86 metros puede meterse en bahías que a esta eslora suelen estar vetadas. En archipiélagos llenos de lagunas poco profundas, eso pesa más que otro salón.

Dentro, el volumen recuerda al de un barco a motor. Un ascensor sube de la cubierta inferior a la del puente y el barco es accesible en silla de ruedas, algo que casi nunca se ve en un velero. El armador tiene su propia cubierta con una terraza privada para comer al aire libre, los camarotes de invitados están abajo y, a ras de agua, el beach club junta baño de vapor, sauna y un jacuzzi que mira directamente al mar. En el flybridge las mesas son cardán, así que la comida no se mueve cuando escora, y allí espera un segundo jacuzzi. El interior es de Dölker + Voges.

Hoy navega por el Pacífico Sur, de Fiyi y Australia a la Polinesia Francesa, y entre sus auxiliares hay una neumática de uso militar pensada para varar en playas. Eso define al grupo adecuado: navegantes y familias que buscan travesías largas, fondeaderos vacíos y la sensación de un gran aparejo trabajando, con comodidad y accesibilidad suficientes para que vengan también los abuelos.

No es la elección si quieres una semana corta en el Mediterráneo de beach clubs y restaurantes, ni si no te apetece que la cubierta se incline. Si lo prioritario es una piscina en cubierta o ambiente de fiesta, te irá mejor un barco a motor.