Five

Five è il nome che porta oggi. Fino a poco tempo fa andava a noleggio come Silver Wave, e prima ancora come Blue Ice, quindi recensioni e vecchie brochure possono usare l’uno o l’altro. Palmer Johnson l’ha consegnato nel 2009 come uno dei suoi PJ 150; Nuvolari Lenard ha disegnato sia la linea sia gli interni, e un refit concluso nel 2025 l’ha rimesso a nuovo.

Quello che attira di lui è il passo. Scafo e sovrastruttura sono in alluminio e naviga con carena planante, così il tragitto da Antibes a Saint-Tropez, o il salto verso Calvi, gli richiede una frazione del tempo che servirebbe a uno yacht più pesante della stessa lunghezza. Questo cambia il modo di costruire la settimana: pranzare in un paese e cenare in un altro diventa un piano realistico, e si perdono meno ore in trasferimento.

A bordo la vita guarda verso l’esterno. Il ponte superiore sta sotto un hard top fisso con lucernari, che fa ombra senza rendere buio lo spazio, e riunisce nello stesso punto una vasca idromassaggio, un barbecue e un tavolo da pranzo. Più a prua, un ampio prendisole copre la parte anteriore. All’interno, la suite armatoriale occupa tutta la larghezza del ponte principale e comprende un piccolo studio; sotto ci sono due matrimoniali e due twin, e ogni twin ha un letto Pullman che i bambini di solito si contendono. È anche un centro di sport acquatici registrato RYA, quindi chi vuole vere lezioni sui giochi d’acqua può averle.

La sua base è Antibes, il che fa di Costa Azzurra, Monaco, Corsica, Sardegna e costa italiana il suo terreno naturale. È adatto a una famiglia con bambini piccoli, o a due o tre coppie, che vogliono vedere molta costa in sette giorni e si godono il tragitto tra una sosta e l’altra. È una scelta più debole per un gruppo più numeroso, perché a bordo dormono solo in dieci, o per chi preferisce traversate lente e la sensazione di una villa galleggiante: uno yacht dislocante di lunghezza simile gli darà più spazio all’interno.