Twizzle

Twizzle nasce da una richiesta poco comune. I suoi armatori, abituati a uno yacht a motore, chiesero a Royal Huisman una barca a vela veloce, capace di attraversare gli oceani e di funzionare con qualsiasi clima, con il comfort che già conoscevano e uno scafo in grado di arrivare in acque basse. Dubois Naval Architects ha disegnato scafo e armo, Redman Whiteley Dixon lo stile, e Todhunter Earle ha lavorato con loro agli interni. Il ketch con flybridge varato nel 2010 ha poi raccolto premi di design ai ShowBoats e agli ISS.

La parte delle acque basse è quella che conta di più dove naviga oggi. Una chiglia sollevabile le permette di entrare in baie che una barca a chiglia fissa di questa lunghezza deve guardare da fuori, e le sue zone attuali, il Sud-est asiatico e il Pacifico meridionale, ne sono piene: l’Indonesia da Komodo a Raja Ampat, le Filippine, le Figi.

All’interno, la pianta dà a un piccolo gruppo più di un posto dove stare. Dietro il salone principale, un pozzetto ribassato ha riscaldatori a soffitto per le sere fresche, e a prua una timoneria rialzata ospita un secondo salotto con vista in avanti che fa da sala da pranzo o da cinema. La suite armatoriale, con studio proprio, si apre su un pozzetto privato, così chi la occupa può uscire senza attraversare le zone degli ospiti. Interni e salone sono stati rifatti nel 2023, dopo un ampio refit nel 2021, e nel 2025 sono seguiti altri lavori con l’ispezione dei 15 anni del Lloyd’s.

Per la terra ci sono due bici elettriche, e un equipaggio di undici persone, stabile da anni, conosce bene la barca.

Sceglila se vuoi andare davvero a vela in acque remote con la famiglia o pochi amici e dormire comodo; nove è il massimo. Se pensi a un’estate nel Mediterraneo o a una settimana di porti animati e vita notturna, cerca altro: passa l’anno lontano da entrambi.