Cloudbreak

Cloudbreak lleva el nombre de una famosa ola de Fiyi, y eso ya dice mucho de quien lo encargó. Es un esquiador entregado y pidió a Abeking & Rasmussen algo parecido a un chalet de montaña con tecnología punta que pudiera llegar a cualquier sitio por mar. Su primera temporada la llevó a Alaska y a Komodo, y el astillero lo describe como explorador, spa y club al aire libre en un solo casco, con un helipuerto certificado que permite hacer heliesquí allí donde la montaña baja hasta la costa.

Espen Øino le dio un cinturón antihielo y una amurada inclinada en proa que hace de rompeolas, así que su aspecto es de barco de trabajo más que de yate brillante. El interior de Christian Liaigre tira hacia el otro lado. Madera clara, fuego encendido en el salón principal, un jardín de invierno acristalado más arriba y un ascensor para cuatro niveles le dan aire de refugio cálido, justo lo que apetece después de una mañana fría en la auxiliar entre el hielo.

Dos detalles muestran lo pensado que está el plano. En la cubierta inferior, un pasillo de unos sesenta metros va del beach club, el gimnasio y la sauna directamente a los camarotes de invitados, de modo que puedes volver de un masaje en albornoz sin cruzar el salón. El armador también quiso un sitio para pasar una noche templada al aire libre, así que hay camas en cubierta para quien prefiera el cielo al techo del camarote. Una torre de observación, el nido de águila, es el sitio para buscar ballenas.

Con una autonomía de unas 8.500 millas a 13 nudos, cambia de océano sin complicaciones. Los jurados se fijaron pronto: en 2017 se llevó un World Superyacht Award y dos premios ShowBoats, uno por el exterior y otro por la distribución interior.

Cloudbreak está hecho para una familia numerosa, o una pandilla de amigos, en busca de aventura sin renunciar a la comodidad: buceo, kitesurf y días largos en tierra, y después sauna y fuego. Las mañanas pueden empezar con el entrenador personal o sobre una esterilla de yoga; para algunos, la tarde acaba con un masaje. Tiene menos sentido para un grupo que solo quiere saltar de un beach club a otro en la Riviera: sus puntos fuertes se desaprovechan en trayectos cortos entre puertos, y un yate más pequeño y rápido hace ese circuito mejor.