Aragon

Aragon lief 2013 als Windfall vom Stapel, eine Southern Wind 94 mit einem Rumpf von Reichel-Pugh, dem Büro, das vor allem für Grand-Prix-Rennyachten bekannt ist. Mit rund 51 Tonnen ist sie für 28 Meter sehr leicht, und sie wurde gebaut, um schon in einem schwachen Mittelmeerlüftchen Fahrt zu machen, statt auf Wind zu warten. Die Ergebnisse belegen das: Sie hat auf dem Circuit der großen Yachten erste Plätze geholt, und einer dieser Pokale stammt von Les Voiles de St Barth in der Karibik. Das Interieur stammt von Nauta, unter Deck ist sie also ein komfortabler Cruiser und kein ausgeräumter Racer.

Das Besondere ist ihr heutiges Revier. Ihr Zentralagent führt sie in Norwegen, mit Bergen, Stavanger und den Lofoten als Ausgangshäfen. Das verändert den Charakter einer Woche völlig. Statt von Strandbar zu Strandbar zu ziehen, segeln Sie durch Fjorde mit steilen Wänden zu beiden Seiten, ankern unter Wasserfällen und genießen die langen nordischen Abende, an denen das Licht im Hochsommer kaum schwindet. Ein Boot, das gut reagiert, holt das Beste aus den wechselnden Winden dieser Küste.

Sie passt zu einer kleinen Gruppe von bis zu sieben Personen, am besten mit ein, zwei Leuten, die gern ans Steuer gehen oder ein Segel trimmen und neugierig sind, wie sich eine moderne Performance-Yacht anfühlt. Vier Crewmitglieder führen das Schiff, die Stimmung ist locker. Paare, die mit Freunden segeln, oder eine Familie mit Teenagern, die gern mitmachen, haben am meisten von ihr.

Für wen ist sie nichts? Für alle, die das Volumen einer Motoryacht oder eine lange Liste an Wasserspielzeug erwarten. Sie ist zuerst ein Segelboot: etwas Krängung, das Cockpit als wichtigster Aufenthaltsort und wenig Platz für Gepäck. Norwegen verlangt zudem warme Kleidung und die Bereitschaft, ein paar Regentage hinzunehmen. Wenn Sie sich unter einer Woche auf dem Wasser Sonnenbaden bei dreißig Grad vorstellen, sind Sie im Mittelmeer oder in der Karibik besser aufgehoben.