Suri

SuRi è nata nel 1978 come nave da lavoro: Halter Marine l'ha costruita negli Stati Uniti per il supporto alle operazioni offshore. Nel 2007 è diventata uno yacht privato da esplorazione, un refit successivo le ha aggiunto uno sky lounge e ha rinnovato gli interni, e l'ultimo passaggio in cantiere risale al 2023. Le sue radici di nave da lavoro sono la sua forza: scafo d'acciaio con serbatoi enormi, un'autonomia di diverse migliaia di miglia e spazio in coperta per attrezzature che la maggior parte degli yacht di 60 metri semplicemente non può portare.

Quello che ha a bordo somiglia più a una piccola base di spedizione che a una cassa di giocattoli. Ci sono un ponte di atterraggio e un elicottero pilotato dal pilota di bordo, un team di professionisti PADI con compressore perché chi comincia impari e chi è già esperto vada oltre, e cinque tender guidati da uno Stan-Craft di nove metri. Scivoli, tavole da surf e moto d'acqua riempiono il resto della giornata, e 22 persone d'equipaggio fanno funzionare tutto.

Un dettaglio degli interni dice molto: nel salone principale, lastre di vetro incassate nel pavimento svelano il mare che scorre sotto la chiglia. Tutto il ponte superiore è della suite armatoriale, con uno studio privato e un bagno per ciascuno della coppia; quattro suite VIP e due cabine trasformabili da matrimoniale a doppia completano i posti per dodici.

Ormai non lascia più il Pacifico del Sud. Figi e Polinesia francese sono le sue acque di casa, e d'inverno aggiunge Nuova Zelanda e Tonga. È il regno di barriere coralline, lagune e isole lontane, dove uno yacht capace di restare autonomo per settimane e di portarti in elicottero su una spiaggia remota cambia quello che può essere una vacanza.

SuRi è adatta a famiglie avventurose e gruppi di amici che vedono lo yacht come campo base e vogliono immergersi, fare surf e volare. Se scegli una barca per le linee slanciate, un interno firmato o la vita di un porto animato, cerca altrove: qui si rinuncia al glamour in cambio di capacità.