Driftwood

Driftwood fue el segundo Amels de su armador, que aprovechó el sistema Limited Editions del astillero para darle forma alrededor de una pasión: el mar y, sobre todo, el surf. El casco es la plataforma probada del Amels 180, con líneas de Tim Heywood; lo que lo distingue es todo lo que se personalizó encima.

El ejemplo más claro navega a su lado. Quikwood, su lancha de apoyo de 19 metros, fue la primera de la serie Sacs Strider 19, tiene casco en V profunda, lleva hasta 22 personas y llega a unos 50 nudos. En la práctica, el yate puede quedarse en un fondeo protegido mientras el grupo sube por la costa a ver qué punta está funcionando esa mañana. Una XTender de 8,3 metros cubre los trayectos cortos. El arsenal de a bordo va en serio, con tablas normales, a motor y eléctricas, foils, wing foils, cometas con cometas de aprendizaje para principiantes, y equipo de buceo y pesca submarina para los días sin olas.

Dentro, Rémi Tessier le dio un aire relajado de casa de playa: teca blanqueada, ventanales grandes e iluminación que hace cálidas las noches. El camarote principal tiene balcón propio, despacho y vestidor, y dos dobles se pueden unir en una suite VIP con salón, lo que facilita adaptar la distribución a parejas o a una familia. Cuando oscurece, los mejores asientos están arriba: una gran pantalla exterior en proa repite las olas que cada uno cogió esa tarde.

Poder recorrer unas 4.500 millas a 13 nudos sin repostar le permite seguir el oleaje de un océano a otro, y ahora navega por Centroamérica, donde la costa pacífica de Costa Rica es famosa por sus olas.

Es el yate evidente para surfistas, kiters y familias activas que miden un buen día en sesiones y no en reservas de restaurante. También sirve a principiantes, porque la tripulación es aventurera y el material cubre todos los niveles. Encaja mal con un grupo que apenas se moja y quiere cenas formales y un interior clásico, y, mientras siga en Centroamérica, con quien tenga la mente puesta en el Mediterráneo.