Driftwood

Driftwood è stato il secondo Amels del suo armatore, che ha sfruttato l'approccio Limited Editions del cantiere per costruirlo attorno a una passione: l'oceano e, soprattutto, il surf. Lo scafo è la piattaforma collaudata dell'Amels 180, con linee di Tim Heywood; a renderlo diverso è tutto ciò che è stato personalizzato sopra.

L'esempio più chiaro naviga al suo fianco. Quikwood, il suo chase boat di 19 metri, è stato il primo della serie Sacs Strider 19, ha una carena a V profonda, porta fino a 22 persone e arriva a circa 50 nodi. In pratica lo yacht può restare in una rada riparata mentre il gruppo corre lungo la costa a vedere quale spot funziona quella mattina. Un XTender di 8,3 metri copre i tragitti brevi. L'attrezzatura a bordo è seria: tavole normali, a motore ed elettriche, foil, wing foil, aquiloni con vele scuola per i principianti, e attrezzatura per immersioni e pesca subacquea per i giorni senza onda.

Dentro, Rémi Tessier gli ha dato un'aria rilassata da casa al mare: teak sbiancato, grandi finestre e un'illuminazione che scalda le serate. La cabina principale ha un balcone tutto suo, uno studio e una cabina armadio, e due matrimoniali si possono unire in una suite VIP con salotto, così la pianta si adatta facilmente a coppie o a una famiglia. Quando fa buio i posti migliori sono in alto: un grande schermo all'aperto a prua ripropone le onde che ognuno ha preso nel pomeriggio.

Un'autonomia di circa 4.500 miglia a 13 nodi gli permette di inseguire le mareggiate da un oceano all'altro, e ora naviga in America Centrale, dove la costa pacifica del Costa Rica è famosa per le sue onde.

È lo yacht ovvio per surfisti, kiter e famiglie attive che misurano una bella giornata in sessioni, non in prenotazioni al ristorante. Va bene anche per i principianti, perché l'equipaggio ama l'avventura e l'attrezzatura copre ogni livello. È poco adatto a un gruppo che si bagna appena e cerca cene formali e interni classici, e, finché resta in America Centrale, a chi ha in mente il Mediterraneo.