2B

Bis vor Kurzem fuhr dieser Katamaran als The Beast, und die grau-weißen Tarnstreifen auf seinen Rümpfen machen ihn bis heute unverwechselbar. Jetzt heißt er 2B; gebaut wurde er 2019 von Profab Central Engineering nach einem Entwurf von LOMOcean, mit Interieur von Oceania Interiors, und im Jahr darauf gewann er bei den World Superyacht Awards seine Klasse: Verdränger-Motoryachten unter 499 GT von 30 bis 39,9 Metern.

Vor allem ist er eine Expeditionsplattform. Seine 12 Meter Breite bieten den Wohnraum eines deutlich größeren Einrumpfers, und eine angegebene Reichweite von bis zu 7.000 Seemeilen bringt ihn zu entlegenen Inseln, ohne auf Häfen angewiesen zu sein. Er hat seine eigene Flotte dabei: ein 13 Meter langes Sportfischerboot mit dem Spitznamen Baby Beast, das Angler für einen Tag oder über Nacht hinausbringt, ein amphibisches Landungsboot, das direkt auf den Sand fährt, und ein Tauchzentrum für die Riffe.

Das Leben an Bord dreht sich um gutes Essen und frische Luft. Auf dem Sonnendeck gibt es eine Bar und einen Teppanyaki-Grill, an dem der Koch vor den Gästen kocht, das geschützte Achterdeck dient als Esszimmer im Freien, und mehrere Lounges blicken aufs Wasser. Wer nie ganz abschalten kann, findet ein richtiges Arbeitsstudio.

Zwölf Gäste schlafen in fünf Kabinen: drei Kabinen mit Kingsize-Bett auf dem Hauptdeck, eine, die zwischen Kingsize und zwei Einzelbetten wechselt, und eine Kojenkabine mit vier Schlafplätzen, die Kinder meist als Erste für sich beanspruchen. Neun Crewmitglieder führen das Schiff.

Von Mai bis September kreuzt er vor Fidschi, Französisch-Polynesien und Papua-Neuguinea, von Oktober bis April liegt er in Neuseeland. Er ist gemacht für Angler, Taucher und Familien, die ein echtes Abenteuer im Südpazifik suchen. Wer eine schnittige, glamouröse Yacht sucht, um sich in einer Mittelmeer-Marina zu zeigen, ist hier beim falschen Schiff.