Behike

Behike è nato come Sofico, il quarto scafo della linea in composito da 43 metri di CRN, e il cantiere va fiero di averlo realizzato interamente ad Ancona, dagli stampi dello scafo all'ultimo elemento d'arredo. Zuccon International Project ne ha disegnato gli esterni e, con il team di CRN, gli interni, che il cantiere descrive come uno yacht da gentiluomo con l'atmosfera di un club coloniale. Ha quattro ponti sopra una prua a bulbo. Dopo una vendita nel dicembre 2021 è stato ribattezzato in onore di un famoso sigaro cubano ed è tornato al charter nel 2022.

Due cose spiccano su una barca di questa lunghezza. A poppa del ponte inferiore ci sono una sala Technogym e una sauna, e lo specchio di poppa si abbassa quasi a pelo d'acqua, così l'allenamento o la sauna finiscono con un bagno. E l'armatore ha un piccolo spazio esterno tutto suo: la suite del ponte principale, a prua, ha su un lato un balcone con poltrone e tavolino, oltre a uno studio con scrivania e uno spogliatoio separato.

Gli spazi comuni sono generosi. Sul ponte superiore, un salone rivestito in legno occupa tutta la larghezza dello scafo, e lì qualcuno può suonare il pianoforte mentre altri giocano a carte; è grande quanto il salone principale di sotto, dove un tavolo formale ospita dodici persone. Le quattro cabine ospiti del ponte inferiore sono rifinite in legno chiaro e hanno grandi oblò ovali. In cima, un idromassaggio rotondo rialzato guarda verso prua e un bar sotto l'hard-top serve il salotto di poppa. Gli stabilizzatori funzionano in rada, e un tender Brig Eagle di 10 metri si occupa dei trasferimenti a terra.

A distinguerlo oggi sono le sue acque. Invece di seguire la stagione mediterranea, fa charter dagli Emirati Arabi Uniti tutto l'anno, intorno a Dubai e Abu Dhabi. Questo lo rende un'opzione per una settimana di sole d'inverno vicino a un grande aeroporto, o per chi unisce affari nel Golfo a qualche giorno in mare.

Behike è adatto a famiglie e gruppi di amici, fino a dieci, che amano interni classici e vogliono tenersi in forma a bordo. Non è la barca per un'estate mediterranea, e nei mesi più caldi del Golfo il ponte si vivrà soprattutto al mattino presto e la sera.