Baraka

Prima di Baraka nessuno yacht del cantiere turco Proteksan Turquoise aveva affidato gli interni allo studio italiano di Francesco Paszkowski; è stato il primo, e quell'abbinamento ne dà ancora il tono. Varato nel 2010, ha scafo in acciaio, sovrastruttura in alluminio e carburante per circa 5.000 miglia a dodici nodi, ma la maggior parte degli ospiti noterà prima gli spazi che la tecnica.

Il caldo di piena estate ha guidato buona parte del suo progetto. La zona pranzo esterna ha un sistema di nebulizzazione integrato nel soffitto, e lo stesso sistema percorre tutti i ponti esterni, così mangiare all'aperto non costringe ad aspettare il tramonto. Sul ponte sole ci sono un idromassaggio circondato da cuscini, una sauna e un barbecue, e un montavivande porta su i piatti dalla cucina, tre ponti più in basso, così la tavola resta piena senza un via vai di equipaggio sulle scale.

La suite armatoriale occupa tutta la larghezza e ha un proprio ingresso e uno studio, utile per chi non riesce a staccare del tutto. Un ascensore serve i ponti e lo yacht è accessibile in sedia a rotelle, cosa rara a queste dimensioni e decisiva per alcune famiglie. All'ancora gli stabilizzatori a velocità zero smorzano il rollio, e a poppa un beach club si apre su un'ampia piattaforma bagno.

In acqua il programma è più tranquillo che su molti yacht della sua taglia: kayak, sci nautico, wakeboard e snorkeling, oltre alle immersioni con equipaggio brevettato PADI, e un tender Novurania di 9,4 metri per gli spostamenti più lunghi lungo la costa.

Sceglilo per un gruppo di più generazioni, per ospiti con mobilità ridotta o se vuoi lunghi pranzi all'aperto in piena estate. I gruppi che si aspettano un garage pieno di moto d'acqua, seabob e gonfiabili troveranno la lista dei giochi corta, e non c'è un programma invernale ai Caraibi pubblicato.