Adventure

Vu depuis l'annexe, Adventure est un Feadship typique de son époque : la silhouette équilibrée de Terence Disdale, de grands hublots ovales, rien d'ajouté pour l'effet. La surprise est à l'intérieur. Quand ses nouveaux propriétaires l'ont acheté en décembre 2021, alors qu'il s'appelait encore Hanikon, ils ont confié l'intérieur à Tino Zervudachi, de Mlinaric, Henry & Zervudachi, un décorateur plus connu pour les musées et les grandes demeures que pour les bateaux. Il a gardé les planchers et lambris de chêne couleur miel et y a superposé des rouges, des roses et des bleus en tissus, imprimés et œuvres commandées. Le chantier s'est achevé en 2022, et en 2024 la coque et la superstructure ont été entièrement repeintes.

Le résultat évoque une maison de campagne bien vécue plutôt qu'un salon d'exposition. Les téléviseurs sont cachés, il y a un piano droit et l'éclairage reste chaleureux. Le chantier l'a construit pour naviguer avec très peu de bruit et de vibrations, ce qui compte davantage à trois heures du matin que n'importe quelle finition.

La vie sociale se passe en haut. Le salon supérieur s'ouvre sur un pont arrière où une table ronde s'allonge pour vingt convives, pratique pour un anniversaire, et des pare-vent vitrés permettent de dîner dehors quand la brise se lève. Le pont soleil accueille le bar, le barbecue et un jacuzzi entouré de matelas qui se transforment en canapé, et le soir un écran descend pour des films à la belle étoile ; le second capitaine est un cinéphile qui a des conseils pour tous les âges. Un toboggan descend du pont supérieur directement dans la mer.

Le plan des cabines explique pourquoi c'est un bateau de famille. À côté de la suite principale, sur le pont principal, une salle de massage se transforme en petite cabine avec une couchette Pullman et sa propre douche, si bien que les jeunes enfants dorment près de leurs parents. L'équipage, fidèle depuis des années, est réputé pour ses soirées à thème sur la plage et pour filmer les sorties de chaque jour.

Il n'est pas rapide, avec 14 nœuds au maximum, et convient donc mieux à une semaine de courtes étapes qu'à de longues traversées. Et si votre groupe compte douze adultes qui veulent tous un vrai lit double, cette sixième cabine paraîtra un compromis.