Kudanil Explorer

Kudanil Explorer lief 1978 bei der Werft Teraoka als Sicherheits- und Bereitschaftsschiff vom Stapel, ein Arbeitsschiff, das bei jedem Wetter in der Nähe von Offshore-Anlagen warten sollte. Ein 2018 abgeschlossener Umbau machte aus dem robusten Stahlrumpf eine Expeditionsyacht für sechzehn Gäste, und die Herkunft prägt das Erlebnis bis heute. Sie ist breit, ruhig und ohne Eile, fährt mit etwa zehn Knoten und bietet innen mehr Platz als die meisten Yachten ihrer Länge.

Gruppen entscheiden sich meist wegen der Kabinen für sie. Alle acht haben samt Bad rund 30 Quadratmeter und schlafen zwei Personen, im Kingsize-Bett oder in zwei Einzelbetten. Jede hat zudem einen eigenen Außenbereich von 11 Quadratmetern mit Tagesbett und Sitzplätzen. Der Morgen kann mit einem Kaffee vor der eigenen Tür beginnen statt auf einem gemeinsamen Deck, und Zusatzbetten für Kinder gibt es auf Anfrage.

Weiter oben bietet ein langer Teaktisch im Schatten Platz für alle sechzehn, mit Tagesbetten und freiem Blick nach allen Seiten, und ganz oben auf dem Schiff liegen ein Whirlpool und Liegen. Auf dem Hauptdeck befinden sich ein Spa-Raum für Behandlungen und eine Bibliothekslounge. Taucher haben ein eigenes Tauchdeck mit Kompressor und Nitrox, und Surfbretter reisen mit. Die Innenräume gestaltete Alix Thomson.

Indonesien ist ihr ganzer Zweck, und ihre Routen reichen weiter als die meisten. Neben Komodo und Raja Ampat fährt sie zwei Wochen lang ins Land der Asmat, mit Start in Timika und Ziel in Sorong, eine Woche durch die Molukken, die Gewürzinseln, eine Tour zum Schwimmen mit Walhaien vor Sumbawa und eine Surfreise nach Halmahera. Die Tage drehen sich um Riffe, Wellen und Dörfer, nicht um Marinas.

Sie passt zu großen Familien, zu Freundesgruppen, die tauchen oder surfen, und zu Reisenden, die das abgelegene Indonesien sehen und dabei einen eigenen Rückzugsort behalten wollen. Wenn Sie eine schlanke, schnelle Yacht, einen Sommer im Mittelmeer oder Partystimmung suchen, schauen Sie sich anderswo um: Sie ist ein bequem gemachtes Arbeitsschiff und bleibt das ganze Jahr in Südostasien und im Pazifik.