Hanse Explorer

Viele Yachten nennen sich Explorer; Diese hier hat die Zertifikate und das Logbuch als Beweis. Die deutsche Werft Fassmer baute sie 2006 mit einem Stahlrumpf nach den höchsten kommerziellen Eisklassen (finnisch 1A und Germanischer Lloyd E3), und ein einzelner starker Motor lässt sie durch dichtes Meereis brechen. Ihre Gäste haben in der Antarktis den 66. Breitengrad Süd überquert und den hohen Norden der Arktis erreicht.

Unabhängigkeit ist das Leitmotiv. Ihre Reichweite liegt bei rund 8.000 Seemeilen, sie erzeugt etwa 20 Tonnen Süßwasser am Tag, und Starlink hält sie am Ende der Welt erreichbar. Im Winter 2026/27 steht die Antarktis auf dem Programm, im Sommer 2027 geht es nach Alaska und an die Pazifikküste Mexikos; Für die kommenden Winter ist das chilenische und argentinische Patagonien im Blick.

Die Menschen an Bord zählen so viel wie das Schiff. Ein Naturexperte hilft, jeden Landgang zu planen, und Guides fahren die Gäste in den Zodiacs vorsichtig nah an Tiere heran, die auf dem Eis ruhen. Qualifizierte Taucher können unter das Eis, begleitet von einem Spezialisten für Kaltwassertauchen, der mit der Yacht reist. Zurück an Bord warten eine finnische Sauna und ein Fitnessraum an der Heckplattform, ein Whirlpool auf dem Sonnendeck und ein erfahrener Koch.

Innen ist der Stil hell und vernünftig, und das Geld floss in die Tischlerarbeit statt in Glitzer. Die Eignerkabine liegt allein auf dem Oberdeck, mit privater Lounge oder Arbeitsraum, während sich die übrigen sechs ein Deck tiefer nur in den Farben unterscheiden, jeweils als Doppel- oder Twinkabine nutzbar. Das macht sie einfach für Freundeskreise oder mehrere Paare, denn niemand zieht den Kürzeren.

Sie passt zu neugierigen Reisenden, Fotografen und Familien mit älteren Kindern, die Tiere, Eis und wilde Landschaften suchen und sich in Fleece wohlfühlen. Nichts ist sie für alle, die einen Beach Club voller Spielzeug, glamouröse Innenräume oder lange Badetage wollen. Noch ein praktischer Hinweis: Einwohner der USA können sie in US-Gewässern nicht chartern, was für die Alaska-Saison wichtig ist.